Convoyeurs mécaniques

Les équipements pour le transfert et le convoyage de solides sont généralement classés en deux catégories:
 - les convoyeurs mécaniques
 - les convoyeurs pneumatiques
Pour choisir un type de convoyeur, on devra tenir compte des critères suivants:
 - la taille des éléments solides à convoyer (blocs, poudre, ...)
 - le caractère abrasif du solide
 - le débit
 - la distance

Convoyeur à bande

Les convoyeurs à bande sont particulièrement adaptés pour le convoyage de débits importants sur de longues distances. Ils ne permettent qu'un cheminement en ligne droite, mais une pente est possible toutefois limitée à environ 20 deg (45%) pour les bandes lisses.
Lorsque la bande est équipée de bords et de tasseaux pour retenir le produit véhiculé, des pentes proches de 90deg sont possibles. Son utilisation est alors proche de celle des élévateurs à godets.
La bande transporteuse est continue, et tendue entre deux tambours aux extrémités, permettant son entrainement. En partie supérieure elle véhicule le solide déposé dessus à l'aller, et retourne à vide en partie inférieure.
La bande transporteuse est constituée d'une âme textile ou métallique destinée à assurer la résistance aux efforts mécaniques, et un revêtement polymère destiné à assurer l'étanchéité, la résistance aux chocs et impacts. Ce dernier devra être adapté aux produits transportés (résistance aux produits chimiques, à la température, ...).
Pour le transport du solide, la bande est suportée par des rouleaux disposés à intervalles réguliers. Leur arrangement donne à la bande une forme incurvée permettant de contenir la matière à transporter. Pour le retour, des rouleaux plats évitent qu'elle ne s'affaisse sous son propre poids.

Convoyeur à chaine (Redler)

Le transporteur à chaîne a été inventé par l'anglais Redler d'où le nom souvent donné à cet appareil. Equipés d'une ou plusieurs chaînes selon la difficulté de convoyage du produit et dotés d'une structure métallique très robuste, ces convoyeurs permettent de traiter des produits granuleux et pulvérulents, humides ou secs, sur de grandes distances et à très gros débits. Ils ont l'avantage de pouvoir transporter ces produits en vrac sur une trajectoire rectiligne horizontale ou inclinée, avec une très bonne étanchéité.
Le Redler permet de transporter des produits sans les détériorer, avec une faible consommation d'énergie et un faible encombrement par rapport au volume transporté. C'est un équipement de manutention silencieux, propre et étanche car entièrement fermé, qui limite la rétention des produits transportés.
Des racleurs liés entre eux par une chaine, sont entrainés sur un fond généralement plat. en se déplaçant, ils entrainent le produit accumulé entre eux. Une ouverture en partie haute permet d'introduire le produit à véhiculer, et une ouverture en partie basse, disposée à l'autre extrémité du convoyeur permet de l'évacuer. Un capotage rend l'appareil étanche. La chaine forme une boucle. Aux extrémités du convoyeur, sont placés un système d'entrainement d'un coté, et un ajustement de la tension de la chaine de l'autre. Le retour des racleurs vers le départ du convoyeur se fait en partie inférieure.
Des débits allant de 5 à 250t/h sont possibles.

Convoyeur à godets

Des godets sont montés sur une chaine se déplaçant à faible vitesse (jusqu'à 50 mètres/minute). Ils sont alimentés en solide à transférer à une extrémité, et vidés à l'autre extrémité par renversement. Ils sont capables de transporter jusqu'à 200 t/h de produit.
Différentes configurations sont possibles.

Convoyeur à disques

A l'intérieur d'un tube, chemine un cable ou une chaine au quel sont attachés des disques. L'ensemble est entrainé à faible vitesse par un système mécanique. Le solide est introduit à une extrémité et s'accumule entre les disques. Il suit leur mouvement jusqu'à une lumière dans le tube à l'autre extrémité.
Limitations:
 - les produits abrasifs peuvent provoquer une usure excessive des surfaces de frottement
 - les produits colmatants peuvent s'accumuler sur les parois
 - peu provoquer une attrition des produits fragiles

Convoyeur Aéromécanique

A l'intérieur d'un tube en acier, un cable en acier équipé de disques régulièrement espacés, chemine à vitesse élevée, entrainé par des poulies à chaque extrémité. Le matériau à convoyer est introduit à une extrémité. Le flux d'air entrainé le fluidise et l'entraine jusqu'à l'autre extrémité où il est éjecté par la force centrifuge. Les convoyeurs aérodynamiques sont capables de déplacer une grande variété de matériaux en poudre ou en granulés.
Bénéfices:
 - Peu d'attrition des solides transportés
 - Pas de ségrégation des particules
 - Pas de filtration à la décharge
 - Etanche aux poussières
 - Peut s'adapter à divers cheminements
Limitations:
 - ne peut pas redémarrer plein de solide
 - nécessite de bien contrôler l'alimentation

Ce système se situe entre les systèmes de transport mécanique et les systèmes de transport pneumatique et permet d’obtenir desdébits élevés avec des consommations d’énergie électrique limitées.
Il se prête très bien au chargement de silos ou de réservoirs, pour le transport en hauteur et lorsqu'il est nécessaire de vider le convoyeur en fin d'opération (par exemple, pour le transfert de quantités ayant été préalablement pesées).

Convoyeur vibrant

La manutention par vibration permet de supprimer le contact entre le produit et toutes les pièces en mouvement, ce qui entraîne un gain sur plusieurs plans:
 - diminution de l’usure des installations,
 - diminution de la pollution du produit transporté,
 - augmentation de la durée de vie du matériel,
 - réduction des coûts liés à l’entretien.
La technique vibrante est applicable à des matières en vrac de diverses granulométries (tailles et formes) et permet de transporter et de traiter des pulvérulents alimentaires ou chimiques, des emballages ménagers recyclables, des métaux à revaloriser etc.
Les convoyeurs vibrants sont utilisés pour la manutention de matières en vrac afin d’assurer le dosage ou l'alimentation constante d’une machine. Ils sont constitués de trois éléments :
 - une auge permettant le transport,
 - un vibrateur qui lui est solidaire
-  et une suspension en quatre points, isolant l’organe de transport de la structure.
Le vibrateur imprime à l'auge un mouvement de va et vient orienté vers le haut et dans la direction du transfert. A chaque mouvement de l'auge vers l'avant, le solide est propulsé dans la direction de l'écoulement désiré, tandis que pendant le mouvement inverse, le solide, par inertie, maintient sa direction.
Le transport par auge vibrante ne se produit que sur des surfaces horizontales ou à faible inclinaison ascendante limitée à 5 deg environ.

Convoyeur à vis rigide

Une vis sans fin, disposée dans une goulotte, tourne dans le produit à transférer. La vitesse de rotation peut aller de 50 à 200 t/mn.
Si la longueur de la vis est inférieure à 6 mètres, elle peut n'être supportée qu'aux extrémités. Pour des longueurs supérieures à 6 mètres, des paliers support intermédiaires seront nécessaires. Ceux-ci seront alors en contact avec le solide à transférer.
La vis peut être disposée horizontalement, verticalement ou inclinée. Plusieurs points d'alimentation sont possibles.
La vis peut être enfermée dans une enveloppe étanche, pour maintenir une atmosphère inerte par exemple. La goulotte peut également assurer une fonction de chauffage ou de refroidissement.

Convoyeur à vis flexible

Une vis sans fin sans corps (genre queue de cochon) tourne à l'intérieur d'une tuyauterie flexible (généralement en matière plastique). Elle accepte une légère courbure, y compris en fonctionnement, ce qui facilite son installation et son exploitation. Elle peut être utilisée aussi bien en position horizontale que verticale
Ce type de convoyeur est totalement fermé, ne fait pas intervenir de mouvement d'air dans le transfert, et ne génère pas de poussière.
Il est facile à vidanger (on inverse le sens de rotation de la vis), et à nettoyer.